Générateurs d’images
Contrôlés directement par l'hôte du simulateur, les générateurs d'images CAE (TroposMC-6000, par exemple) traitent les environnements synthétiques et commandent le système visuel afin qu'à chacune des actions du pilote ou commande de l'instructeur, des réponses en temps réel soient entièrement corrélées sur le plan du visuel, du mouvement, du radar et des instruments de bord.
CAE TroposMC-6000
CAE TroposMC-6000 correspond à la toute dernière évolution de la solution visuelle destinée au marché de l’aviation civile. Le générateur d’images CAE Tropos-6000 allie la célèbre qualité d’image et la haute fidélité de la simulation CAE aux capacités des tout nouveaux matériels graphiques du commerce (COTS). En outre, le générateur d’images CAE Tropos-6000 s’appuie sur la technologie des projecteurs à cristaux liquides sur silicium (LCoS) de nouvelle génération pour atteindre un réalisme visuel incomparable, dépassant ainsi les exigences de la certification de niveau D.
CAE Tropos-6000 offre aux pilotes une expérience de formation sans pareille en intégrant largement des éléments tels que des effets météorologiques, l’imagerie satellite, des environnements aéroportuaires dynamiques et une base de données mondiale. La compatibilité binaire avec les générations précédentes de bases de données CAE TroposMC est assurée pour protéger l’investissement dans ces outils.
La combinaison des matériels graphiques du commerce toujours plus performants et de l’expérience inégalée de CAE en matière de logiciels de simulation en temps réel et de développement de bases de données font du générateur d’images CAE Tropos-6000 le nouveau standard visuel pour la formation des pilotes.
Les systèmes de vision améliorée (EVS), qui fournissent une imagerie FLIR aux pilotes de certains avions, sont pris en charge par l’ensemble des modèles thermiques et de capteur du CAE Tropos-6000. Les bases de données EVS, dérivées des bases de données visuelles principales, offrent aux pilotes une vue entièrement corrélée.
CAE propose deux applications qui simulent des vues provenant de caméras positionnées à l’extérieur de certains avions :
Système de caméra pour manœuvres terrestres (GMCS)
conçu pour le B777-300.
Système de caméras d'appoint pour circuler au sol (TACS)
conçu pour le A340-600.
Chaque application simule des vues provenant de caméras positionnées pour voir les engrenages et affiche une image hybride sur un écran fractionné à l’intérieur du poste de pilotage. Les vues sont synchronisées dans un environnement en temps réel déterministe.
Une représentation simple des trains d’atterrissage et de leur position relative par rapport aux voies de circulation et aux pistes fournit les indications visuelles nécessaires pour l’apprentissage de la circulation au sol. Parmi les effets de base figurent l’animation de la rotation des pneus, l’orientation de la roue avant, l’éclairage de la roue avant et du train d'atterrissage, les feux de piste, les contaminants et les effets météorologiques.
La corrélation intégrale du terrain avec la vue par le hublot est assurée, car le système de caméras GMCS et le générateur d'images à l’extérieur utilisent les mêmes bases de données. Les objets tels que les voies de circulation, les repères et les camions de refoulement figurent dans l'imagerie. Les systèmes GMCS et TACS de CAE proposent des solutions performantes et rentables.
